The Economist: Poate fi salvat submersibilul Titan? Mai multe bubuituri au fost auzite în timpul căutării

Din 2021, firma făcea turul epavei (ca parte a unei călătorii de zece zile care costă 250.000 USD); mai făcuse coborârea de multe ori înainte. De data aceasta, la o oră și 45 de minute după ce submarinul s-a scufundat sub suprafață, vasul de sprijin a pierdut contactul cu acesta. La bord se aflau cinci persoane, inclusiv Hamish Harding, un miliardar britanic, și Stockton Rush, șeful OceanGate, care pilotează regulat ambarcațiunea. O misiune internațională de salvare este în curs de desfășurare. Submersibilul avea suficient aer la bord pentru a rezista până la ora 9:00 pe 22 iunie.

Cel mai bun scenariu este acela în care întreruperea legăturii de comunicații prin sonar a declanșat unul dintre multiplele sisteme, pentru a forța Titanul înapoi la suprafață; eliberarea sacilor de nisip pentru a-și reduce greutatea sau umflarea airbag-urilor. Dacă acest lucru s-a întâmplat, submersibilul ar fi deja la suprafața oceanului, așteptând să fie găsit. Până acum, gărzile de coastă americane și canadiene nu au găsit nimic, în ciuda faptului că au străbătut suprafața cu avioane avansate de recunoaștere.

Celelalte scenarii sunt sumbre. Titan ar fi putut fi afectat de ceva care ar fi provocat o implozie imediată, strivind ambarcațiunea și pe cei cinci pasageri ai săi. Sau s-ar fi putut fi prins de ceva la adâncime, ceva care să fi împiedicat funcționarea mecanismelor de readucere la suprafață.

Aceasta ar fi o soartă mai rea pentru pasageri decât o implozie. Submersibilul era în drumul său spre fundul mării atunci când s-au pierdut comunicațiile și, probabil, se afla la o adâncime de câteva mii de metri. Undele electromagnetice nu se deplasează ușor prin apă, ceea ce înseamnă că nu este posibilă nicio altă metodă de comunicare decât sonarul defect de la bord. Și chiar dacă submersibilul ar fi găsit, prin inundarea cu sunet a zonei din jurul Titanicului și apoi ascultând reflecțiile unui obiect de dimensiunea Titan, fără o altă navă capabilă să se scufunde la acele adâncimi salvatorii ar putea face puțin pentru a-l aduce înapoi la suprafață. Puține alte nave din lume se pot scufunda atât de adânc; niciuna nu este suficient de aproape pentru a ajunge la Titan înainte ca aerul să se termine.

Dacă submersibilul plutea la suprafață, tot există o cursă contra cronometru pentru a-l găsi. Prin proiectare, vasul poate fi deschis numai din exterior. Și, pentru a supraviețui călătoriei către locul de odihnă al Titanicului, acesta trebuie să fie complet etanș.

Zgomotele

Între timp, un renumit oceanograf a declarat marți că este „plin de speranță” după ce au fost auzite bubuituri în timpul căutării submersibilului dispărut Titan, iar echipele nu trebuie să mai aștepte pentru a „trimite active acolo”, relatează CNN.

„Speranța mea este că au petrecut mult timp și au cheltuit multe resurse încercând să localizeze de unde vin bubuiturile”, a declarat David Gallo, consilier senior pentru inițiative strategice la RMS Titanic Inc.

„Timpul este esențial pentru că, odată ce ai o zonă de unde știi că vin zgomotele, trebuie să trimiți acolo active – submarine și roboți. Nu poți aștepta să dovedești încet, încet că există ceva acolo. Ar trebui să presupui că există ceva acolo și să miști lucrurile acum, pentru că timpul se scurge.”

Și Paza de Coastă americană spune că au fost detectate zgomote subacvatice, dar căutările ulterioare „au dat rezultate negative”.

„Un avion canadian P-3 a detectat zgomote subacvatice în zona de căutare. Ca urmare, operațiunile ROV au fost relocate în încercarea de a explora originea zgomotelor. Aceste căutări ROV au dat rezultate negative, dar continuă”, a precizat Paza de Coastă într-un tweet.

„În plus, datele de la aeronava P-3 au fost împărtășite cu experții noștri din Marina SUA pentru o analiză suplimentară care va fi luată în considerare în planurile viitoare de căutare”.