Importurile de petrol riscă să fie perturbate, după ce Rusia a oprit temporar tranzitul printr-o conductă prin care venea țiței din Kazakhstan

Tribunalul rus a decis să oprească, pentru 30 de zile, tranzitul prin „CPC”, una dintre conductele prin care România importă țiței din Kazakhstan. Pretextul: o problemă mai veche legată de scurgeri de petrol. Conducta pornește din orașul kazah „Atyrau” și ajunge în portul rusesc de la Marea Neagră, Novorossiysk. Experții în energie avertizează însă că aprovizionarea României cu petrol poate fi serios afectată dacă rușii închid tranzitul și prin cea de-a doua conductă prin care importăm cele mai mari cantități de petrol din Kazakhstan. Magistrala pornește tot din „Atyrau”, continuă spre orașul rusesc Samara și ajunge în Novorossiysk.

EUGENIA GUSILOV, expert în energie, directorul Centrului Energetic al României: România importă 70% din țiței și produsele petroliere. Acest import se efectuează în principal din Novorossiysk, dar nu numai. Deci ar fi un impact semnificativ. Două treimi din ceea ce înseamnă piața de țiței și de produse petroliere din România ar fi afectată.

Companiile petroliere românești dau asigurări că, în acest moment, rafinăriile funcționează la capacitate optimă. Dar vor lua măsuri pentru a continua aprovizionarea în orice situație. Petroliștii iau în calcul orice scenariu în contextul războiului din Ucraina. Au pregătit rute alternative de aprovizionare cu țiței tot din Kazakhstan, dar care ocolesc Federația Rusă: trec prin Azerbaijan, Georgia și Turcia.

ILEANA SORINA BĂLŢATU, director general adjunct, companie petrolieră: Se încarcă pe Marea Caspică, se descarcă în portul Baku din Azerbaijan. De acolo există conducte care duc fie până la Batumi în Georgia, de unde se pot încărca pe vase şi transporta oriunde este nevoie în Marea Neagră, fie la Ceyhan, în Turcia. Este o rută mai lungă, bineînţeles.

Problema este că traseele alternative sunt mai scumpe și pot genera prețuri mai mari la pompă. Decizia rușilor de a sista tranzitul prin conducta CTC vine și în contextul în care prețul petrolului este în scădere la bursele internaționale.

CLAUDIU CAZACU, analist financiar: Această limitare a exporturilor, prin oprirea CPC, are un impact deocamdată de semnal, pentru că nu știm care va fi evoluția pe termen mai lung. Dar vine într-o perioadă destul de tensionată. Piața este în scădere pentru că estimările sunt că recesiunea va eroda cererea reală.

Planurile companiilor de a lua în calcul rute alternative apar în condițiile în care Uniunea Europeană a decis să renunțe la aproape 90% din importurile de țiței rusesc, până la sfârșitul anului.