Bătrânele taxiuri londoneze se modernizează. Una din zece mașini este acum electrică, dar infrastructura nu este suficientă

Peter Powell conduce taxiuri prin Londra de peste 23 de ani. Acum, a devenit unul dintre cei 2.000 de șoferi aflați la volanul unui taxi electric. Bateria îl ține 130 de kilometri și are montat în plus un acumulator care îi permite să meargă până la 500 de kilometri. Nu s-ar mai întoarce la stilul clasic.

Peter Powell: „Vechile taxiuri Diesel și-au făcut datoria, dar au devenit prea demodate, nesigure, nu sunt confortabile şi întreţinerea costă mult. Era şi incredibil de cald înăuntru.”

Dar Peter are bătăi de cap cu găsirea unui punct de încărcare – și dacă e unul în drum, e deja coadă acolo. De aceea, își face plinul la baterie acasă și folosește acumulatorul suplimentar doar la nevoie. Firma producătoare dă asigurări că, în curând, va fi remediată problema, pentru că există cereri tot mai multe.

Primăria Londrei spune că orașul are deja cea mai mare rețea de stații de încărcare, mai extinsă decât la New York sau Paris. Și va crește în continuare, pentru că mașinile electrice contribuie la reducerea poluării infernale din capitala britanică.

Cele 2.000 de taxiuri electrice din prezent evită intrarea în atmosferă a 6.800 de tone de dioxid de carbon. Iar emisiile de oxizi de azot sunt practic nule la noile mașini.