Comportamentul agresiv în trafic, greu de probat. Se vor lua în considerare doar constatările făcute de agenții rutieri
Cosmin Andreica, preşedintele Sindicatului Poliţiştilor EUROPOL: Ne dorim să avem parte, ca și în celelalte țări europene de polițiști rutieri în civil, cu mașini civile, care să monitorizeze traficul. În momentul de față este foarte dificil pentru polițiștii rutieri în uniformă și cu mașini inscipționate să constate fapte precum comportamentul agresiv în trafic.
Adrian Cuculis avocat: Nu pot să susțin acest proiect pentru că, cel puțin la nivel de principii, încalcă niște chestiuni care țin, pe de o parte de legea fundamentală, Constituția, și pe cealalltă parte, dacă nici măcar dreptul penal nu îți permite să înregistrezi de capul tău și apoi să mergi la Parchet să faci plângeri, la modul că nu sunt valabile, cu atât mai puțin dreptul contravențional ar trebui să permită așa ceva
Titi Aur, expert în conducere defensivă: Susțin un astfel de proiect, o astfel de lege pentru că trebuie luată orice fel de măsură ca să oprim nebunia de pe șosea. E prea mult sânge pe șosea. Sunt un fan declarat al mașinilor de poliție nemarcate, al polițiștilor în civil. (…) Această metodă de a putea filma cu camere private, dacă s-ar putea gândi toată lumea cum să facem să nu fie prea multă delațiune, prea mulți care să încerce să profite, să îi pedepsim pe cei care încearcă să profite, dar în același timp să îi ”speriem” pe cei care fac nebunii, o astfel de măsură i-ar restricționa un pic pe cei care își asumă de multe ori riscuri .
Cătălin Radu Codescu, preşedinte al Asociaţiei Victimelor Accidentelor de Circulaţie din România: Toate țările civilizate au implementat un sistem mixt de supraveghere cu camerele poliției și camerele de supraveghere instalate de autoritățile locale. Susținem de 5 ani instalarea camerelor fixe ale localitățilo. Vor scădea atât accidentele cât și consecințele deosebit de grave. Este o metodă de creștere a supravegherii traficului și se va reflecta în scăderea numărului de accidente.

