Inaugurarea aeroportului din Ghimbav, amânată. Autorităţile nu au un termen pentru finalizarea lucrărilor

Încă din 2008 se lucrează la aeroportul de la Ghimbav, de lângă Braşov. Cu două perioade de stagnare, în 2012 şi în 2020, din cauza pandemiei, infrastructura a intrat în faza finală.

Sunt gata terminalul, pista de aproape 3 km lungime, dar şi sistemul modern de balizaj, care permite aeronavelor să aterizeze chiar şi în condiţii de vizibilitate scăzută. Au fost finalizate parcarea şi drumul de acces către aerogară. Iar CFR lucrează la conectarea aeroportului cu două magistrale feroviare, către Sibiu şi Sighişoara.

La sistemul virtual de dirijare a zborurilor, o premieră pentru România, sunt, însă, întârzieri.

14 camere video, dar şi echipamente radar, senzori şi o staţie meteo vor fi instalate pe aeroport.

Datele culese permanent, chiar şi imagini în infraroşu, vor fi trimise la un centru din Arad. Acolo unde se vor afla controlori de zbor.

Abia după instalarea echipamentelor de radionavigaţie, vor putea începe simulările de zbor prin turnul virtual de control, timp de cel puţin două luni.

Urmează promovarea curselor și vânzarea primelor bilete pentru companiile care vor opera la Brașov. Etapa aceasta înseamnă alte şase luni. Chiar şi cu aceste întârzieri, aeroportul este aşteptat cu nerăbdare.

120 de milioane de euro este costul întregului obiectiv. Banii au venit de la Guvern şi de la autorităţile locale.

Ultimul termen anunţat, noiembrie 2022, va fi greu de respectat. Mai sunt multe etape de parcurs şi nici autorităţile nu se mai încumetă să anunţe o nouă dată de finalizare pentru acest aeroport care ar urma să fie al treilea ca mărime din ţară, după Henri Condă din Bucureşti şi Avram Iancu din Cluj Napoca.