Ministrul Transporturilor, Lucian Șova: Ceea ce se întâmplă astăzi este un boicot organizat, care vizează menținerea unor monopoluri în piața de transport interjudețean

„Acest ordin își propune eliminarea exclusivității deținute de o firmă pe un traseu, fapt ce conduce astăzi, de exemplu, la distorsiunile la care asistăm. Acest proiect de ordin dă posibilitatea pasagerilor să poată alege între mai multe oferte de transport. Acest ordin vizează îmbunătățirea condițiilor de confort pentru pasageri și prețuri concurențiale în piață„, a ținut să sublinieze ministrul Transporturilor.

El a făcut referire la numeroasele nereguli reclamate adesea de pasageri.

„Numai în acest an, Inspectoratul de control în domeniul transporturilor rutiere a elaborat 730 de procese verbale de constatare a contravenției, cu specific pe activitățile de transport rutier de pasageri curse regulate interjudețean, cu o valoare de aproximativ 2 milioane de lei. Au fost înregistrate 954 de reclamații, deci în mai puțin de 365 de zile totuși s-au înregistrat 954 de reclamații, doar cu privire la activități privind transportul interjudețean, și cele mai multe dintre ele vizau următoarele aspecte: starea tehnică a mașinilor, nr. de persoane transportate peste numărul de locuri înscris în certificatul de clasificare eliberat de Registrul Auto, nerespectarea graficului de circulație, nerespectarea timpilor de lucru și de odihnă a conducătorilor auto, neeliberarea biletelor de călătorie„, a atras atenția Lucian Șova.

„Ceea ce se întâmplă astăzi este un boicot organizat, care vizează menținerea unor monopoluri în piața de transport interjudețean”, a acuzat ministrul Transporturilor.

„Astăzi, în România, sunt autorizate pentru transport de persoane 3.618 firme. Din aceste 3.618 firme, astăzi, în România, efectuează transport rutier de pasageri pe curse regulate un număr de 325. Astăzi, în România, sunt autorizate pentru transport de pasageri peste 29 de mii de autobuze. Astăzi, în România, efectuează transport regulat de pasageri în trafic interjudețean un număr de aproximativ 2.900 de firme. Dată fiind această situație de fapt, pe de o parte, având în vedere și reglementările europene, și mă refer la Regulamentul 1370, cu aplicabilitate din 1 iulie 2019, am început elaborarea unui proiect de ordin de ministru, care să reglementeze desfășurarea activității de transport regulat de pasageri pentru curse interjudețene, în conformitate cu prevederile legale și cu reglementările în domeniul dialogului social”, a subliniat ministrul Transporturilor.

Șova a ținut să precizeze că proiectul a parcurs toate etapele de dezbatere publică.

Proiectul de ordin prevede o deschidere a pieței de transporturi rutiere de pasageri în România, „lăsând libertatea oricărui transportator să aleagă dacă își dorește să facă sau să nu facă un anume transport interjudețean de pasageri”.

„Dacă în România, astăzi, dorești să faci transport rutier de pasageri, pe curse regulate, de la București la Madrid, parcurgi o perioadă de evaluare, o perioadă în care se elaborează un set de documente, perioadă care nu durează mai mult de o lună, și poți face transport, și orice transportator autorizat poate face transport de la București la Madrid. Astăzi, în România, și în ultimii 15 ani, niciun transportator, altul decât cel care a ocupat primul și foarte probabil acum 15 ani un traseu de la București la Urziceni, niciun alt transportator nu ar putea astăzi să efectueze curse pe acest traseu și, în viziunea celor care combat proiectul pe care l-am propus, acest lucru nici nu ar putea să se petrreacă vreodată”, a subliniat ministrul.

Ministrul a anunțat că va organiza o dezbatere pe această temă în perioada următoare.

„Cei care sunt împotriva acestui proiect doresc doar să se continue un monopol”, a declarat Lucian Șova.

Anunțul protestului transportatorilor a fost făcut de președintele FORT, Augustin Hagiu, după dezbaterea publică organizată de  pe marginea proiectului.

Transportatorii sunt disperați, ordinul propus de ministru bagă piața în haos începând din 2019. Avem nevoie de responsabilitate, schimbările radicale ale modalității de atribuire a licențelor trebuie anunțate din timp. Avem nevoie de predictibilitate, a subliniat Hagiu.

FORT a anunțat reluarea activității de transport în întreaga țară începând cu ora 14.00, după ce conducerea Comisiei de Transporturi din Camera Deputaților i-a invitat pe reprezentanții transportatorilor la o dezbatere. Dezbaterea va avea loc marți, 16 octombrie.