Podul Giulești-Sârbi are nevoie de reparații capitale. Circulația autobuzelor și a mașinilor grele este interzisă

Podul este plin de capcane. Din structura de rezistență se desprind bucăți de beton, nu are parapeți și este plin de gropi.

Podul de la Giulești Sârbi se află în Sectorul 1 al Capitalei. Pentru că este într-o stare vizibilă de degradare, de aproape doi ani, circulația vehiculelor peste 3.5 tone a fost interzisă. Inclusiv circulația autobuzelor.

Prin urmare, locuitorii din zonă sunt nevoiți să ocolească aproape 3 kilometri.

Podul se află în administrarea Căilor Ferate Române. Compania nu a alocat însă niciun ban pentru reparații. Presate de sute de sesizări primite de la oameni, autoritățile locale cer acum să primească podul în administrare.

Într-un răspuns pentru Știrile TVR, CFR a transmis că nu a investit până acum niciun ban în podul dărăpănat, deoarece, chiar dacă se află în administrarea companiei, acesta este considerat ca fiind un pod rutier și compania „nu are ca obiect de activitate întreținerea podurilor rutiere”. Totodată reprezentanții CFR spun că vor accepta cererea primăriei de sector de a prelua podul.

Podul Giulești Sârbi a fost construit în 1963 pentru a traversa linia de cale ferată Bucureşti-Videle, iar de atunci, nu a fost supus niciunei lucrări de întreținere. În aceeași situație sunt peste 7500 de poduri feroviare și rutiere din țară. Toate au nevoie urgentă de reparații capitale.