Prima de casare pentru Programul Rabla Plus ar putea fi mai mică din 2024. Ministrul Mediului, Mircea Fechet, a anunțat că ecobonusul de 10.000 de euro ar putea fi redus

Programul Rabla Plus a avut anul acesta un buget record de 780 de milioane de lei, ceea ce a permis înmatricularea a 10.000 de mașini verzi și încă mai sunt fonduri pentru persoanele fizice. De partea cealaltă, prin programul Rabla Clasic, cu un buget de 560 milioane de lei, au fost înmatriculate anul acesta 27.000 de autoturisme noi. Intenția autorităților este ca, de la an la an, bugetul Rabla Clasic să scadă tot mai mult.

Mircea Fechet, ministrul Mediului: Să avem un nou record la Rabla Plus. Asta înseamnă un buget mai mare de 780 de milioane. Că va fi 800, că va fi 900, că va fi poate un miliard.

Iar acest lucru este posibil să atragă după sine condiții noi pentru cei care vor să cumpere o mașină verde cu sprijin de la stat.

O posibilă modificare a programului Rabla Plus la care se gândesc autoritățile vizează reducerea valorii ecotichetului de la 10.000 de euro cât este în prezent, până la aproximativ 7.000 de euro. Însă, această sumă nu e confirmată în mod oficial de reprezentanții Ministerului Mediului. Sunt în acest moment doar discuții în stadiu incipient, iar la aceeași masă vor fi chemați și cei din industria auto.

Mircea Fechet, ministrul Mediului: Astăzi avem mașini electrice cu un preț accesibil în legătură cu care probabil ar trebui să discutăm și despre valoarea voucherului. În niciun caz nu mă gândesc la o creștere a valorii acestuia.

În prezent, la cumpărarea unei mașini electrice, statul oferă un sprijin financiar de 51.000 de lei, în schimbul casării unui autovehicul uzat și 54.000 de lei, în schimbul casării a două autovehicule uzate.

Adrian Mitrea, jurnalist auto: Reducerea valorii ecobonusului pentru Rabla Plus nu e neapărat o idee rea. Asta pentru că fondurile oricum se epuizează foarte rapid și atunci am avea mai mulți oameni care beneficiază de asta.

Rămâne de văzut dacă vor fi luate în calcul și modificări ale ecobonusului de 26.000 de lei, respectiv 29.000 de lei pentru mașinile hibrid plug in. În prima oră de la deschiderea Salonului Auto București cei mai mulți erau interasați de mașinile hibrid.

Ștefan Buda, coordonator marketing producător auto: (n.r. – întrebare: Cât se așteaptă acum pentru o mașină nouă?) Depinde și ce echipare îți dorești, unele sunt cu livrare imediată, însă pentru cele mai noi poți aștepta între trei și nouă luni.

Peste 30 de importatori și dealeri auto își expun zilele acestea mașinile la Romexpo.

Albert Chiș, organizator Salonul Auto București: Componenta electrică și hibridă este semnificativă și de la an la an e mai importantă, încă n-aș spune că depășește pe cea termică, însă e clar că tendința e în direcția aceasta, inclusiv îmbrățișată de clienții din România.

Salonul Auto București rămâne deschis până duminică.