asfaltare
Asfaltare de mântuială la Galați. Muncitorii unei companii edilitare au devenit vedete pe internet, după ce au fost filmați în timp ce plombau gropile din oraș cu asfalt încins, deși afara erau doar 2 grade Celsius și ningea.
Pasaj inaugurat cu 6 ani întârziere. Lucrarea de pe centura nord-vest a Aradului a costat 32 de milioane de lei
Primul pasaj de pe șoseaua de centura nord-vest a Aradului a fost deschis circulației. Cu o întârziere de 6 ani. Pasajul era extrem de necesar pentru evitarea a două treceri peste calea ferată, unde șoferii erau nevoiți să aștepte zilnic.
Tronsonul de autostradă Gilău-Nădăşelu a fost deschis circulaţiei, după inaugurarea podului peste Someșul Mic
Şoferii pot să circule pe încă aproape 10 kilometri de autostradă lângă Cluj. Tronsonul Gilău-Nădăşelu, construit încă din toamna trecută, a fost deschis circulaţiei odată cu noul pod peste râul Someşul Mic. Oficialii de la drumuri sunt optimişti: în anul Centenarului, România va mai avea 100 de kilometri de autostradă, însă doar dacă nu plouă.
În comuna arădeană Șiria, stâlpii de curent electric au ajuns în mijlocul trotuarelor, după lucrările de modernizare
Cine-a lăsat stâlpii în drum? Nici județul Arad nu a scăpat de modernizări cu probleme. Localnicii dintr-o comună trebuie să ocolească stâlpii de curent din mijlocul trotuarelor. Dacă unii se bucură că măcar s-au făcut lucrări și trotuarele nu mai sunt de pământ, alții spun că situația îi cam încurcă. Autorităţile dau vina pe ce a fost făcut înainte de ‘89.
Miting împotriva stației de asfaltare la Năsăud. Localnicii spun că poluarea și mirosul sunt de nesuportat
Protest spontan în Năsăud. Zeci de localnici au ieșit în stradă să ceară autorităților închiderea unei stații de mixturi asfaltice, care, susțin ei, poluează întreaga localitate. Oamenii sunt deranjați de mirosul greu, zgomote și, mai ales, de depunerile de pe trotuare. Oamenii spun că viața lor e un calvar de când s-a deschis stația de asfalt. În replică, firma se apără și susține că deține toate autorizațiile de mediu.
Primăria Capitalei promite: Nicio stradă din București, fără asfalt și fără utilități
Toate străzile din București vor fi asfaltate și cu utilități publice. Așa promite că va arata Bucureștiul la finalul proiectului de modernizare a drumurilor, aprobat de Primăria Capitalei.
EXCLUSIV În Sectorul 1 unele străzi sunt asfaltate anual, în timp ce altele au rămas ca în Evul Mediu
Sectorul 1 din Capitală poate să bată orice recorduri la asfaltarea străzilor. Unele drumuri au fost asfaltate chiar şi de 7 ori în ultimii 20 de ani. Şi asta, în principal din cauza lucrărilor făcute de-a valma de companiile de utilităţi. La polul opus, peste 60 de străzi din acest sector au rămas ca în Evul Mediu.
A2, autostrada cu o singură bandă. Reparațiile capitale vor începe la toamnă și vor dura trei ani
Cu câteva zile înainte de 1 Mai, Autostrada Soarelui arată ca după război. Primii 30 de kilometri ai şoselei de mare viteză de la București spre Constanța sunt ciuruiţi de gropi, iar una dintre benzi nici nu mai poate fi folosită. Şefii de la drumuri promit reparaţii capitale abia din toamnă și, până atunci, peticeli.
Drumul spre Europa, coşmarul şoferilor. Tronsonul Margina - Deva de pe DN7 este presărat de sute de gropi
Drumul Național 7, care leagă România de Europa, arată mai rău ca niciodată. Abia acum, după sute de reclamații, angajații companiei de drumuri s-au apucat de treabă. Problema e că reparațiile încetinesc și mai mult traficul care și așa se desfășoară cu greutate.

