Experţii avertizează companiile aeriene să verifice cu atenţie avioanele care sunt reintroduse în serviciu. Numărul de aterizări cu probleme a crescut exploziv în acest an

Organismele de reglementare, companiile de asigurări şi experţii avertizează companiile aeriene să verifice cu atenţie avioanele care sunt reintroduse în serviciu după ce au stat blocate la sol în perioada pandemiei de COVID-19, menţionând probleme cu pregătirea piloţilor, erorile de mentenanţă şi cuiburile de insecte care blochează senzorii avioanelor, transmite Reuters.

Airbus nu a vândut niciun avion în noiembrie. Cererea extrem de redusă pentru călătorii aeriene, din cauza pandemiei, a afectat semnificativ comenzile noi

Airbus nu a vândut niciun avion nou în noiembrie, a patra lună în care înregistrează o astfel de contraperformanţă de când au fost introduse măsurile de izolare, în martie, pe fondul scăderii semnificative a cererii, ca efect al pandemiei de coronavirus (COVID-19), transmit Reuters şi site-ul cityam.com.

Compania Aeroporturi, pierderi de 129 de milioane de lei. Otopeni, cel mai mare aeroport al țării, are acum un trafic mai redus decât aerodromul Clinceni

Pandemia afectează grav bugetul Companiei Aeroporturi Bucureşti. Pierderea pentru acest an este estimată la peste 129 de milioane de lei. După 8 luni de pandemie, traficul este mult sub cel de anul trecut. De exemplu, în septembrie, prin Aeroportul Otopeni au trecut 400.000 de pasageri, adică mai puţin de o treime față de aceeaşi perioadă din anul trecut.

Zborurile spre țările cu risc epidemiologic ridicat sunt permise

Avioanele vor zbura în continuare, inclusiv în țările cu risc epidemiologic ridicat. Comitetul Național pentru Situații de Urgență a anunțat că zborurile sunt permise spre și dinspre toate țările membre ale Uniunii Europene aflate pe lista galbenă.