Dunăre
Peste 300 de militari cu aproape 20 de nave din Flotila Fluvială se antrenează, zilele acestea, la gurile fluviului și pe brațul Sfântu Gheorghe. Scenariul include trageri cu muniție de război utilizând artileria de bord și armamentul individual. Zona a fost securizată cu senzori și este monitorizată, pentru că în apropiere este trafic maritim intens.
Debitul Dunării la intrarea în țară va fi în creștere pe parcursul săptămânii viitoare
Debitul fluviului Dunărea la intrarea în ţară va creşte, până la finalul săptămânii viitoare, la valoarea de 4.800 metri cubi de secundă (mc/s), peste media multianuală a lunii octombrie, de 3.850 mc/s, arată prognoza Institutului Naţional de Hidrologie şi Gospodărire a Apelor (INHGA), valabilă până în data de 8 octombrie 2022.
Festivalul borșului lipovenesc, la Jurilovca. Mii de vizitatori în Deltă, atât din țară, cât și din străinătate, au savurat bucatele tradiționale
Mii de turiști și localnici petrec la Jurilovca la Festivalul borșului lipovenesc. Pregătit de pescarii deltei, după rețete tradiționale preparatul a fost atât de apreciat, încât s-a stat la coadă pentru o porție. Au avut de unde alege și cei care preferă peștele la plită sau chiar fructele de mare.
Podul peste Dunăre de la Brăila este aproape gata, însă drumurile de acces sunt departe de finalizare. Ce spun autoritățile
Podul care traversează Dunărea la Brăila este aproape gata, însă drumurile de acces sunt departe de finalizare. Traficul ar trebui să fie deschis în decembrie. Dar fără o legătură cu șoselele naționale de pe ambele maluri, podul va fi inutil. Ministerul Transporturilor recunoaște că lucrările la aceste drumuri sunt mult întârziate.
Staționarea navelor fluviale la Ceatalchioi, suspendată din cauza cotelor scăzute ale Dunării
Tulcenii care călătoresc la Ceatalchioi, pe braţul Chilia al Dunării, cu navele societăţii subvenţionate pentru transportul public de persoane, nu pot coborî pe ponton, din cauza cotelor scăzute ale fluviului.
Tulcea: Demersuri pentru adâncirea Dunării la bara Sulina şi fluidizarea traficului din portul Constanţa
Administraţia Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ) din Galaţi a început demersurile pentru adâncirea fluviului la bara Sulina, astfel încât şi navele cu o masă totală maximă de peste 7.500 de tone deadweight să ajungă în Sulina, astfel încât canalul maritim să preia o parte din fluxul de mărfuri din portul Constanţa.
Dunărea, prioritate zero. Guvernul a alocat bani pentru dragarea fluviului și a face posibilă navigarea vaselor fluviale
Chiar și în urma precipitațiilor, fluviul continuă să aibă debite foarte scăzute, improprii navigaţiei, astfel că în aval de barajul de la Porţile de Fier 2, navele care transportă marfă înaintează cu mare dificultate.
BTA: Traficul pe podul Vidin-Calafat a atins cel mai ridicat nivel din ultimii nouă ani
Traficul pe podul peste Dunăre care face legătura între oraşul Vidin din Bulgaria şi oraşul Calafat din România este de două-trei ori peste nivelul normal, atingând cea mai ridicată valoare din istoria de nouă ani a podului, a declarat Lyudmil Dimitrov, directorul tehnic al companiei care administrează podul.
Debitul Dunării la intrarea în ţară, la jumătate faţă de media multianuală a lunii august. În zona Călăraşi-Ostrov sunt puncte unde adâncimea fluviului este de doar 1,4 metri. Peste toate, feribotul MApN s-a stricat din nou
Şoferii care trec Dunărea cu bacul la Galaţi aşteaptă ore întregi ca să ajungă pe malul celălalt. Dunărea a secat atât de mult, încăt navigaţia se desfăşoară cu mare dificultate. Şi la trecerea cu bacul dintre Călărași și Ostrov sunt probleme - sunt puncte în care fluviul are o adâncime de numai 1,4 metri. Navigaţia este posibilă numai prin dragarea continuă a braţului Ostrov. Veştile nu sunt deloc îmbucurătoare: nivelul Dunării va continua să scadă.

