Autostrada Moldovei, întârzieri serioase în graficul asumat oficial. Executantul italian a primit avertisment de la CNAIR. Sorin Grindeanu: Mă irită că ultimul lot a rămas necontractat

Probleme mari cu lotul 1 al autostrăzii Moldovei. Stadiul lucrărilor este cu mult în urma graficului. Compania italiană care se ocupă de șantier a fost deja avertizată de CNAIR, însă reprezentanții firmei dau vina pe șantierele arheologice care au încetinit lucrările. În plus, rămâne o necunoscută construcția lotului 3, între Pietroasele și municipiul Buzău, care a rămas necontractat.

Autostrada ”Moldovei” prinde viteză. S-a dat undă verde pentru lucrări la alte trei loturi de pe A7, pe tronsonul Bacău-Pașcani

La Ministerul Transporturilor s-au semnat contractele de execuție pentru lucrări la alte trei loturi de pe Autostrada 7, pe tronsonul Bacău-Pașcani. Sunt 77 de km de autostradă, care vor fi construiți tot de o firmă românească. Toți cei 320 de km din drumul de mare viteză care va lega Ploieștiul de Pașcani trebuie să fie gata până în 2026. În caz contrar, România pierde banii europeni alocați prin PNRR.

Loturi de autostrăzi date în folosință, dar gata anul viitor

Șoferii ar putea circulă anul acesta pe încă 30 de kilometri noi de autostrada și 40 de kilometri de drum expres. Este scenariul optimist pe care se bazează compania de drumuri, deși termenele de finalizare se întind până în 2022. Reprezentanții asociațiilor de profil sunt convinși însă că lucrările pe aceste tronsoane vor continuă și după ce vor fi deschise circulației.

Și sit arheologic, și drum expres. Autoritățile explică imagini apărute în mediul online cu gropi cu oseminte descoperite în timpul lucrărilor la drumul Craiova-Piteşti

Lucrările la tronsonul 1 al drumului expres Craiova - Piteşti se desfăşoară în acest moment în paralel cu lucrările la un sit arheologic din zonă. Confirmarea a venit de la directorul Muzeului Naţional al Unirii din Alba Iulia, după ce în mediul online au apărut imagini cu gropi cu oseminte umane. Specialiştii au descoperit situl încă din 2018, când au făcut evaluarea de teren. Acolo sunt vestigii datând din preistorie şi până în epoca post-romană.

Unire prin autostrăzi doar pe hârtie. La 30 de ani de la Revoluție, România rămâne o ţară europeană cu o infrastructură slab dezvoltată

Provinciile istorice, Muntenia, Moldova și Ardealul, nu sunt legate prin autostrăzi, iar diferențele de dezvoltare dintre regiuni sunt tot mai evidente. Marile proiecte de infrastructură au rămas la stadiul studiilor de fezabilitate. Între timp, România se află în topul țărilor europene la numărul deceselor pe şosele.