Metroul bucureștean se extinde, pentru moment, doar pe hârtie. Un studiu de fezabilitate pentru construcția unei linii noi între Gara de Nord și Gara Progresul va fi aprobat după șapte ani de la semnarea acordului de finanțare. Reprezentații Metrorex sunt optimiști că magistrala va fi gata în cinci ani după semnarea contractului. Specialiștii în infrastructură atrag însă atenția că fără conexiuni bine puse la punct noile investiții riscă să fie ineficiente.

România are la dispoziție trei ani să termine metroul spre Otopeni. În caz contrar, pierde cinci sute de milioane de euro, bani pe care Comisia Europeană ni i-a pus la dispoziție pentru realizarea magistralei 6, pe traseul 1 mai - Otopeni.