Şoferii ar putea circula până la sfârşitul anului pe încă 40 de kilomeri noi de autostradă. Este estimarea optimistă a Ministerului Transporturilor. Reprezentaţii asociaţiilor care militează pentru dezvoltarea infrastructurii sunt însă mai reţinuţi şi cred că în unele situaţii traficul va fi deschis cu lucrări incomplete.

Peste apa Argeșului, cel mai greu se trece la Grădiștea. Sunt mulți bani cheltuiți pe studii de fezabilitate, lucrări amânate la infinit și oameni care cad în râu de pe o punte improvizată pentru că podul de cale ferată de aici a rămas la stadiu de proiect de peste un deceniu! În absenţa podului, şi o călătorie cu trenul de la București la Giurgiu durează peste două ore, iar pe prima linie de cale ferată care unea Capitala de orașul-port de la Dunăre cresc bălăriile.