Noile șine de cale ferată pentru liniile din port au ajuns la Constanța. Va crește capacitatea de operare, iar Ucraina va fi ajutată să exporte cereale

A ajuns la Constanța primul transport cu şine de cale ferată, care urmează să fie montate în port până în decembrie. 35 de linii cu o lungime totală de peste 13 km trebuie modernizate. România s-a angajat să dezvolte capacitatea de operare a portului Constanța şi astfel cerealele din Ucraina să poată ajunge rapid la clienţi.

Vara aceasta, prin portul Constanța trebuie exportate recoltele românești, dar și cele din Ucraina. Fermierii se tem să nu rămână cu cerealele pe câmp. Probleme privind depozitarea, presiune pe transport

Au mai rămas doar câteva săptămâni până va începe recoltatul cerealelor. Dar mulți fermieri se tem că vor rămâne cu marfa nevândută, pe câmp. Comercianții avertizează că nu există suficiente camioane și vagoane de tren care să transporte, în același timp, și recolta românească, și pe cea din Ucraina, și nici silozuri pentru depozitarea mărfii. Analiștii nu exclud apariția unui blocaj și în portul Constanța, principala poartă de export a grânelor românești, și mai nou, și a celor din Ucraina.

Trei din cele patru vapoare care asigură alimentarea navelor cu combustibil în Portul Constanța sunt rusești. Explicațiile directorului portului

Trei din cele patru vapoare care asigură alimentarea cu combustibil a navelor în Portul Constanţa sunt deţinute de firme ruseşti, conform informaţiilor furnizate de conducerea portului pentru G4Media şi Info Sud-Est. Având în vedere embargoul progresiv decis de UE, ar putea fi probleme cu alimentarea navelor care ajung în port, notează cele două publicații.