Maşini cu butuci de lemn în loc de suspensii sau cu improvizaţii periculoase la sistemul de frânare. Inspectorii de la Registrul Auto Român fac tot mai multe descoperiri de acest fel în ultima perioadă, aşa că şi numărul maşinilor respinse la omologare a crescut. Specialiştii pun fenomenul pe seama importurilor de maşini rulate şi a reparaţiilor din service-uri neautorizate.