Damen se retrage din asocierea cu statul român privind șantierul naval de la Mangalia. Compania a asigurat peste 3.500 de locuri de muncă pe plan local, în ultimii ani

În 2018, compania Damen a devenit acționar minoritar la șantierul naval de la Mangalia după ce a cedat 2% din acțiuni statului român. Dar printr-un acord special, își păstra controlul managerial și operațional.

Liana Constantin, membru, Directoratul Damen Mangalia: Controlul managerial și operațional nu mai poate fi exercitat de Damen Holding, ca investitor minoritar, respectiv de anularea cadrului legal adoptat în anul 2018, ce a stat la baza realizării parteneriatului dintre cei doi acționari: statul român, prin Ministerul Economiei, și Damen. În calitate de reprezentanți ai celui mai mare șantier naval din România, și unul dintre cele mai mari șantiere din Europa, sperăm că se va ajunge rapid la un consens. În ultimii patru ani am depus eforturi susținute pentru a câștiga cote de piață pentru șantierul naval Mangalia, înfruntând două mari crize globale: pandemia COVID-19, care a afectat industria navală cu peste 70% la nivel global, precum și devastatorul război din Ucraina.

Reprezentanții companiei olandeze sunt nemulțumiți din cauza formatului de lucru din acest moment, pentru că nu mai pot exercita control managerial și operațional la șantierul naval din Mangalia.

Asta după ce a fost promulgată legea 187 din 2023 care a anulat cadrul legal stabilit în 2018 între compania olandeză și statul român, atunci când Damen a devenit din acționar majoritar, unul minoritar după ce a cedat 2% din acțiuni către statul român.

Deocamdată activitatea la Șantierul Naval Mangalia continuă, sunt comenzi ce trebuie onorate.

Sofien Lamiri, director general Damen: Trebuie să asigurăm comenzile pe care le avem, să avem continuitate, avem de muncă şi cel mai mare risc al companiei în viitor este să nu mai avem comenzi.

În ultimii ani, compania a asigurat peste 3.500 de locuri de muncă pe plan local, a dus la finalizarea a peste 400 de proiecte în România și au fost construite peste 30 de nave de apărare și securitate.

Laurențiu Gobeajă, președintele Sindicatului Liber Navalistul: Evident că la aflarea unei astfel de știri inopinate pot exista și motive de îngrijorare. Este frustrant, pentru că în acest moment avem de muncă.

Ministrul Economiei se declară surprins de anunțul companiei Damen și spune că există discuții pentru rezolvarea situației, inclusiv cu autoritățile de la Bruxelles.

Radu Oprea, ministrul Economiei: Nu înțeleg de ce această decizie de astăzi, pentru că le-am comunicat deja că suntem în contact atât cu Comisia Europeană, cât și cu OCDE, pentru a putea reintroduce această excepție.

Radu Ciobanu, profesor de economie: Acele măsuri trebuie respectate de ambele părți. Și de partea română – Ministerul Economiei – care trebuia, pe undeva, să lupte pentru ca acele dispoziții negociate să rămână în vigoare.

Se așteaptă ca în zilele următoare să se poarte discuții și să se ajungă la negocieri pentru a găsi o soluție, astfel încât activitatea să nu fie perturbată și nici angajații să nu fie afectați. Reprezentanții sindicatului care îi reprezintă spun că incertitudinea nu este bună și oamenii se tem că ar putea să-și piardă locurile de muncă.