La Paroșeni ar putea fi deschisă o fabrică de peleți. Asociațiile de mediu se opun obținerii energiei din lemn

Termocentrala Paroşeni ar putea folosi peleți din rumeguș cu emisii reduse de dioxid de carbon pentru a compensa cantitatea mică de cărbune extrasă din Valea Jiului. O firmă norvegiană vrea să ridice o fabrică de astfel de peleți pe terenul termocentralei. A semnat și un prim document cu statul român, însă organizațiile de mediu explică de ce nu ar trebui produsă energie electrică din lemn.

Cum sunt afectate consumul, producția și creșterea economică de creșterea prețurilor. Vârful scumpirilor ar urma să fie atins în iunie

Scumpirile ne învață să trăim altfel. Trebuie să consumăm mai puțin, să cumpărăm doar strictul necesar, să renegociem contracte și să căutăm producătorii care oferă cele mai ieftine mărfuri. Clienții, comercianții și producătorii sunt într-o cursă a prețurilor. Iar economiștii avertizează că scăderea consumului poate afecta creșterea economică.

Infrastructură dezastruoasă: unul din două poduri din România este mai vechi de 50 de ani

Podurile rutiere și feroviare din România pot concura pentru titlul de cele mai vechi și mai degradate din toată Uniunea Europeană. Pe calea ferată, jumătate dintre cele 18.000 de poduri și podeţe au durata de exploatare depaşită și necesită reparații capitale. Iar unul din două poduri rutiere este mai vechi de 50 de ani. În lipsa banilor pentru reparații, autoritățile aplică restricții de viteză și tonaj.

Firmele ar putea fi obligate să se înscrie într-un catalog electronic gestionat de către Camera de Comerț și Industrie a României

Firmele și persoanele fizice autorizate ar putea fi obligate să se înscrie, contracost, într-un catalog electronic ce va fi gestionat de către Camera de Comerț și Industrie a României. Mai mulți parlamentari au pregătit un proiect de lege în acest scop. În timp ce reprezentanții Camerei de Comerț susțin că înființarea catalogului va duce la o mai bună promovare a afacerilor românești, cei ai patronatelor susțin însă că e doar o cheltuială în plus, iar măsura ar duce la creșterea birocrației.

Motorina, mai scumpă decât benzina. Care sunt cauzele și efectele

Litrul de motorină a ajuns să coste cu aproape un leu mai mult decât cel de benzină. Reprezentanții companiilor petroliere dau vina pe scumpirea importurilor, în contextul războiului din Ucraina. Cei mai afectați sunt transportatorii, dar și femierii care au lucrări agricole de sezon. Şi toate scumpirile s-ar putea regăsi în prețuri și mai mari la raft.

Motorina, mai scumpă ca benzina. Cauzele: Războiul din Ucraina și lucrările de primăvară din agricultură

Motorina e tot mai scumpă, raportată la prețul benzinei. Diferența a ajuns deja la 70 de bani pe litru în unele cazuri și nu este exclusă o continuare a acestei tendințe. Specialiștii spun că de vină e cererea mai mare pentru motorină, mai ales din cauza războiului din Ucraina, dar și pentru că e vremea lucrărilor de primăvară în agricultură. Este de așteptat ca scumpirea costurilor în agricultură să ducă la majorări de prețuri ale alimentelor.