Circulația feroviară se desfășoară în condiții speciale în zonele aflate sub cod roșu și portocaliu de caniculă. Viteza de circulație a trenurilor este redusă când se depășesc 50 de grade Celsius. Restricții și pe șosele

La orele prânzulului, termometrele montate la nivelul șinei, în cadrul complexului feroviar București, indicau o temperatură de peste 50 de grade. Motiv pentru care reprezentații CFR Infrastructura au introdus restricții de viteză.

Călătorii s-au pregătit cum au putut pentru a face față unei curse mai lungi decât de obicei. Multe vagoane sunt vechi de 30-40 de ani, iar instalațiile de climatizare nu mai sunt eficiente la temperaturi de peste 35 de grade.

Sunt destule trenuri unde temperatura este destul de ridicată. Oamenii suportă cu greu.

Peste tot unde temperatura la nivelul șinelor a trecut de 50 de grade s-au impus limitări de viteză. Adică pe unele linii din regionalele Timișoara, Craiova, Iași, Galați și Constanța.

Prima măsură de siguranță pentru traficul feroviar este să reducă viteza de circulație a garniturilor, în anumite intervale orare, când se inregstreaza aceste temperaturi maxime și pe anumite intervale de cale ferată cu o medie de 20-30 de km/ora față de viteza normală.

Trenurile care au ajuns în Gara de Nord din București au avut întârzieri de zeci de minute și înainte de introducerea restricțiilor de viteză. De exemplu, o cursă de la Pitești a acumulat 70 de minute întârziere, aproape la fel cu un tren care venea din Budapesta.

Din cauza caniculei, pentru a proteja șosele, autoritățile au impus restricții de circulație și pentru Tiruri, între orele 10.00 și 20.00. Interdicția se aplică pe drumurile naționale și expres și pe autostrăzi, în 24 de județe. Sunt însă și excepții pentru transportul de persoane sau mărfuri perisabile.

Pe mulți șoferi, restricția de tonaj i-a prins în cursă.

Restricțiile se vor prelungi cel mai probabil și miercuri în toate județele unde este cod roșu sau portocaliu de caniculă.

CFR a anunțat într-un comunicat restricțiile de circulație

Din cauza temperaturilor extreme care se înregistrează marți și miercuri pe raza mai multor județe aflate sub incidența celor două avertizări de temperaturi caniculare cod roșu și cod portocaliu, traficul feroviar pe anumite intervale de cale ferată de pe raza Regionalelor București, Craiova, Timișoara, Iași, Galați și Constanța se desfășoară în condiții speciale, transmite CFR. Este redusă astfel viteza de circulație a trenurilor în anumite intervale orare, pe segmentele de cale ferată unde temperatura la nivelul șinei ajunge și chiar depășește 50 de grade Celsius.

Reducerea vitezei de circulaţie în condiţii de vreme caniculară reprezintă una dintre principalele măsuri aplicate de orice sistem feroviar, în vederea derulării traficului în condiţii de siguranţă în zonele aflate sub avertizare de temperaturi extreme, se arată într-un comunicat remis Știrilor TVR.

În intervalele orare în care temperatura în aer depășește 37 de grade, personalul de întreţinere a infrastructurii feroviare efectuează revizii suplimentare pe reţea.

Sunt verificate căile de rulare, sunt măsurate temperaturile la nivelul șinei. În intervalele orare în care temperatura în șină depășeste 50 de grade, se reduce viteza de circulaţie a trenurilor, în medie, cu 20-30 km/h față de viteza normală.

Personalul de specialitate al CFR SA anunță permanent operatorii de transport feroviar de călători şi de marfă când se impune reducerea vitezei de circulație și pe ce intervale de stații se va adopta această măsură, astfel încât operatorii de transport feroviar de călători să informeze pasagerii din trenurile aflate deja în circulație, sau care urmează să circule în ziua respectivă, despre condițiile de trafic, se mai arată în comunicatul de presă.

CFR recomandă ca pasagerii să solicite informaţii despre mersul trenurilor la casele de bilete ale operatorului de transport ales.

Compania adresează scuze călătorilor, în situația în care trenurile cu care călătoresc ajung cu întârziere la destinație. „Aceste măsuri de reducere a vitezei de circulație pe anumite intervale de cale ferată, când temperaturile la nivelul șinei ajung și depășesc 50 de grade Celsius, sunt necesare pentru a menține condițiile optime și de siguranță pe rețeaua feroviară”, precizează CFR SA.