Dosar penal pentru ucidere din culpă în cazul accidentului de tren din Hunedoara. Opinia unui fost mecanic despre cauza tragediei

La o zi după tragicul accident de tren, între gările Băniţa şi Merişor peisajul este terifiant. Unele vagoane sunt încă răsturnate în râpă. Altele atârnă de pe viaduct.

Locomotiva parţial distrusă în care şi-au pierdut viața cei doi mecanici e culcată pe o parte. Anchetatorii ridică probe de peste tot şi fac măsurători.

Înainte de accident, mecanicii au apucat să anunţe prin staţie că frânele nu mai funcţionează şi au cerut cale liberă. Însă n-au reuşit să oprească în siguranţă. Într-o curbă, în apropiere de Petroşani, garnitura a sărit de pe şine.

„Părerea mea este că a fost eroare umană și la proba frânei s-a greșit undeva (…) În momentul când mecanicul a anunțat, este posibil să fi fost foarte târziu. Nu se mai putea face nimic. Scăpându-l la vale, cu siguranță a crescut a crescut viteza foarte mult„, a explicat Iulian Măntescu, fost mecanic, sindicalist la CFR Infrastructură.

Traficul feroviar în zonă este în continuare blocat. Trenurile de lung parcurs care circulă spre Arad sunt redirecţionate pe alte rute. Cele locale opresc în apropiere de zona accidentului. Pasagerii sunt duşi cu autobuzele până în următoarea gară, de unde îşi pot continua călătoria pe calea ferată.

Mai multe drezine vor lucra pentru a repara calea ferată, care a fost afectată pe o porţiune de 200 de metri. 3 trenuri macara vor ridica locomotiva şi vagoanele sărite de pe şine.