Generalul Constantin Spînu: MIG-urile 21 LanceR se află spre partea finală a resurselor de zbor, avem deja prima escadrilă de F 16. Adelin Petrișor, despre catapultare: Într-o fracțiune de secundă, pilotul iese din avion

„Într-o fracțiune de secundă, pilotul iese din avion”, a explicat jurnalistul TVR Adelin Petrișor, în Telejurnal, ce presupune o catapultare. „Practic, sub scaun ai o rachetă, inițial se larghează cupola, după care pornește acea rachetă, pornește un sistem care te ajută: sunt strânse mâinile pilotului, picioarele și preț de o fracțiune de secundă suporți suprasarcini de aproape 20 G. E destul de solicitantă, depinde de cât de încordat ești în momentul ăla. Tu știi că te catapultezi, pentru că tragi de două inele pe care le ai în spatele manșei. Și atunci te încordezi. Însă, dacă nu ești în formă, dacă ești un pic mai grăsuț, s-ar putea să ai probleme. Toți ies cu vertebre tasate. Știu piloți care au avut probleme, dar știupe alții care nu au avut nimic”.

Generalul Constantin Spînu, șeful direcției de presă din MApN, a explicat la Telejurnal de ce încă mai zboară avioanele MIG 21 LanceR: „Avioanele acestea se află spre partea finală a resurselor de zbor. De aceea înzestrarea cu noua generație avioanele multi rol a fost și rămâne o prioritate, vestea bună este că toate cele 17 avioane F 16 sunt în România și vor fi modernizate în România, la cel mai înalt standard. Vom continua și partea de modernizare cu a doua escadrilă. Suntem într-o etapă de pregătire a achiziției a celei de-a doua escadrile, suplimentar sunt încă 10 programe de înzestrare, pe următorii 10 ani”.