Patronii companiilor de taxi cer ca proiectul de ordonanță de urgență care reglementează transportul alternativ de persoane în România să fie scos din dezbatere publică

Aproape trei ore, reprezentații taximetriștilor și cei ai șoferilor particulari s-au contrazis cu privire la forma proiectului de ordonanță de urgență care reglementează transportul alternativ. Taximetriștii sunt nemulțumiți că șoferii Uber, Bolt și Clever ar putea conduce mașini mai vechi ca ale lor, de cel mult 15 ani, în condițiile în care limita la taxi este de 10 ani. Ei cer retragerea actului normativ.

Taximetriștii au propus ca și mașinile șoferilor particulari să aibă o singură culoare. În replică, li s-a cerut ca particularii să poată lua clienți din stațiile taxi. Reprezentații companiilor specializate în transportul alternativ cer ca ordonanța să fie adoptată în prima ședință de Guvern.

Reprezentații ministerelor Transporturilor și Comunicațiilor, co-inițiatorii actului normativ, spun că vor analiza amendamentele primite și vor modifica ordonanța dacă vor considera necesar. Proiectul actului normativ va fi trimis ministerelor pentru avizare, dar nu se știe când va fi adoptat în Guvern.

––––––––––––––––––––––––––

Sunt discuții aprinse la ministerul Transporturilor, unde patronii companiilor de taxi cer ca proiectul de ordonanță de urgență care reglementează transportul alternativ de persoane în România să fie scos din dezbatere publică, a transmis reporterul TVR Cătălin Deacu pentru Telejurnal.

Ei sunt nemulțumiți de mai multe prevederi din acest act normativ – cum ar fi vârsta maximă a mașinilor care, în cazul șoferilor Uber, Bolt sau Clever va fi de 15 ani, în timp ce, în cazul taximetriștilor este de 10 ani.

În replică, reprezentanții companiilor care fac transport alternativ în România cer guvernului să adopte cât mai repede acest act normativ. În lips reglementării, șoferii parteneri riscă amenzi usturătoare la fiecare cursă  – între 1000 și 5000 de lei – și chiar riscă să rămână fără plăcuțele de înmatriculare.