Simone Tempestini, câştigător şi la viteză în coastă

Dublul campion național de raliuri și campion mondial de juniori, Simone Tempestini a câștigat prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă, care s-a desfășurat ieri, la Râșnov. La bordul unui model Radical SR4, pilotul Napoca Rally Academy s-a impus la pas având la final un avans confortabil de 5 secunde. Este a doua victorie consecutivă a sezonului pentru pilotul clujean, care s-a impus și la Raliul Brașovului. Simone Tempestini a anunțat că se va lupta în premieră și pentru titlul național la viteză în coastă.

Colaboratorul Ştirilor TVR, pilotul de raliuri Adrian Teslovan a fost prezent la Râşnov şi a evaluat prestaţia colegilor săi prezenţi la startul cursei:

„Am petrecut weekendul la prima etapa a campionatului național de viteză in coastă. Etapă de referință a Campiontaului national, etapa de la Râșnov este una extrem de spectaculoasă din punct de vedere al traseului, cu o primă parte foarte rapidă, cu viraje de mare viteză care necesită o abordare precisă, cu puncte de frânare care pot face diferența, urmată de o a doua parte mai lentă dar tehnică cu viraje legate.

A fost atât de frumos încât nici nu știu cu ce să încep, vreme superbă, peste 100 de concurenți – număr record, multe mașini cu “adevărat” de coastă, spectatori pe măsură. Toate acestea fac ca acest campionat să semene din ce in ce mai mult cu etapele din țările cu tradiție.

Sunt bucuros că direcția pe care a luat-o această ramură este cea corectă și cea care va face ca motorsportul să fie din ce în ce mai popular în rândul tinerilor.

Au fost 2 zile în care am admirat de pe margine lupta  atât pentru podiumul la “open” acolo unde Simone a facut legea dar nu am cum să nu îl amintesc pe Lucian Răduț care este demn de toata admirația pentru performanța obținută, ce să mai vorbesc de Costi Stratnic care a câștigat clasa GT, precum și lupta pentru locul secund dintre Alexandru Pițigoi cu al său superb Porsche 911 GT3 Cup si Mihai Leu cu Ferrrari 458 Challange tot la clasa GT, un Mihai Leu revenit într-o formă de invidiat după o pauză  atât de lungă.

Deasemenea nu aveam cum să uit de lupta dintre Vali Porcisteanu, Dan Gârtofan și Septimiu Marghitaș diferența dintre ei fiind de 1 secunda dupa 2 manșe, cu mențiunea că primii doi au evoluat cu mașini R5 – mașini dedicate competițiilor de rally total dezavantajate la etapele coastă sau Șerban Andrei la clasa H2 pe care a dominat-o.  Era să uit de mașina care cred că a fost cireașa de pe tort a competitiei și anume acel De Tomaso Pantera deținător a două recorduri de viteză la celebra competiție de la Bonneville-USA, proaspăt restaurat de Cătălin Ghigea de la Oldtimer Studio. Ce pot spune este faptul că fiecare clasă a avut duelurile ei făcând acest eveniment un real success din toate punctele de vedere.

Ce poate fi mai plăcut pentru un petrolhead decât să petreacă un weekend într-o zona superbă înconjurat de aceste minunății.”

Clasamente:

Clasa Open

Clasa  A

Clasa  H

Clasa  N

Clasa  2 roti motrice F2

Clasa  2 roti motrice GT

Clasa debutant

Clasa isotrice