2021 – un an sărac în autostrăzi, dar bogat în șantiere

2021 se anunță un an destul de sărac în kilometri noi de autostradă, dar bogat în șantiere. Doar 30 de kilometri noi de șosea rapidă ar putea fi dați trafic și toți în Transilvania. În premieră, ar putea fi gata și 40 de kilometri ai drumului expres Craiova-Pitești. Reparațiile la Autostrada Soarelui vor fi încheiate abia după sezonul estival.

România va avea anul acesta încă 35 de kilometri de autostradă și peste 50 de drum expres. Anunțul ministrului Transporturilor, la TVR

Săptămâna viitoare va fi semnat contractul pentru studiul de fezabilitate al autostrăzii Ploieşti - Braşov. După finalizarea acestuia, execuția tronsonului ar urma să dureze între 18 și 24 de luni. Anul acesta, România va avea încă 35 de kilometri de autostradă și peste 50 de drum expres, a anunțat, la TVR 1, ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă.

Tronsoane de autostradă, inaugurate pe final de an

Şoferii ar putea circula până la sfârşitul anului pe încă 40 de kilomeri noi de autostradă. Este estimarea optimistă a Ministerului Transporturilor. Reprezentaţii asociaţiilor care militează pentru dezvoltarea infrastructurii sunt însă mai reţinuţi şi cred că în unele situaţii traficul va fi deschis cu lucrări incomplete.

Probleme la Autostrada Transilvania, după ce firma care execută o porțiune de 15 km a intrat în insolvență

Autostrada Transilvania se confruntă din nou cu probleme, care pot duce la întârzierea finalizării lucrărilor. Firma care execută o porțiune de 15 km este în insolvență. Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, este totuși optimist și spune că a găsit o soluție, care permite continuarea lucrărilor. Plata va fi făcută direct către firmele subcontractate. Ministrul amenință inclusiv cu rezilierea contractului.

Încă un pas mic spre o autostradă mare: Autostrada Transilvania. Contract pentru nici 30 de km, semnat după 3 ani de licitații și contestații

Deocamdată, pasul a fost făcut doar pe hârtie. A fost semnat contractul pentru tronsonul dintre Chiribiş și Biharia al Autostrăzii Transilvania, o porțiune de nici 30 de kilometri. Prezent la eveniment, premierul Orban a vrut să-și expună filosofia despre construcția autostrăzilor în România, doar că l-a încurcat pe Aristotel cu Platon.

Autostrăzi fără sfârșit, probleme fără sfârșit - neînțelegeri între contractori și subcontractori, birocrație, plăți întârziate

România își propune anul acesta 135 de km noi de autostradă, după ce în 2019 autoritățile au dat în folosință mai puțin de 50. De vină pentru întârzieri ar fi neînțelegerile dintre contractori și subcontractori, a concluzionat ministrul Transporturilor, care a vizitat șantierul autostrăzii Transilvania. Vineri, constructorii lotului 1 al autostrăzii Sebeş - Turda au anunțat încă un termen de finalizare - al patrulea!