Șosele cu gropi și lucrări întârziate. Centura ocolitoare a Capitalei arată ca după bombardament pe o porţiune de câţiva kilometri

Starea proastă a unor şosele stresează în fiecare zi o mulţime de şoferi. Centura ocolitoare a Capitalei arată ca după bombardament pe o porţiune de câţiva kilometri între Cernica şi Autostrada Soarelui. Gropi au apărut şi pe tronsonul recent modernizat al Autostrăzii Soarelui, între Bucureşti şi Fundulea. Oficialii de la drumuri dau vina pe constructori şi anunţă reparaţii.

Autostrăzi puține, furt la drumul mare. În joc sunt vieți, după ce dispar sistematic garduri de protecție sau elemente reflectorizante

Puținele șosele de mare viteză din România riscă să devină extrem de periculoase. Sunt ținta hoților care le fură gardurile de protecție, elementele reflectorizante sau stâlpii care susțin indicatoarele. Șase sute de mii de lei este paguba produsă de hoți în ultimul an și jumătate, pe patru autostrăzi. Asta deși unele sectoare sunt păzite cu milioane de euro.

Ionuț Ciurea, Asociatia Pro Infrastructura: În niciun caz nu vor fi finalizați 80 de kilometri de autostradă până la sfârșitul anului. În cel mai optimist caz o să avem 40 de kilometri

România ar putea avea, anul acesta, aproximativ 80 de kilometri noi de autostrada. Sunt calcule ale ministrului Transporturilor care spune însă că totul depinde de mobilizarea constructorilor. Estimarea este însă prea optimistă, spun asociațiile care militează pentru dezvoltarea infrastructurii. Dacă vor fi totuși finalizați, România s-ar apropia de o mie de kilometri de autostrada, dar tot în coada statelor europene s-ar afla.

Autostrăzi fără sfârșit, probleme fără sfârșit - neînțelegeri între contractori și subcontractori, birocrație, plăți întârziate

România își propune anul acesta 135 de km noi de autostradă, după ce în 2019 autoritățile au dat în folosință mai puțin de 50. De vină pentru întârzieri ar fi neînțelegerile dintre contractori și subcontractori, a concluzionat ministrul Transporturilor, care a vizitat șantierul autostrăzii Transilvania. Vineri, constructorii lotului 1 al autostrăzii Sebeş - Turda au anunțat încă un termen de finalizare - al patrulea!

Infrastructura rutieră, misiune eşuată

Aglomerația a devenit laitmotivul vacanțelor în România. Fie vară, fie iarnă, tabloul este același pe şoselele din ţară. Ambuteiaje, nervi întinşi la maximum şi cozi de maşini pe zeci de kilometri. Nici nu este de mirare că 3 din 4 români sunt nemulţumiţi de infrastructura ţării. Una dintre promisiunile autorităţilor, la fiecare început de an, a fost investiţia în autostrăzi şi drumuri de viteză.