calea ferată
Încă un record negativ e adus României de accidentele în care sunt implicate trenurile. Graba și neatenția șoferilor sau a pietonilor, dar şi lipsa barierelor şi a locurilor de trecere peste șinele de cale ferată duc la accidente de cele mai multe ori mortale. Ministerul Transporturilor promite să aloce sume record pentru a crește siguranța transportului feroviar.
Transportul de marfă pe calea ferată nu poluează. Spaniolii vor înlocui flota de camioane cu vagoane refrigeratoare
Spania şi Olanda au găsit o modalitate eficientă pentru transportarea mărfii perisabile. Este vorba despre o garnitură de tren, dotată cu containere refrigeratoare. Scopul proiectului: reducerea numărului de camioane de pe şosele şi, implicit, a nivelului de poluare.
An nou, panglici noi în infrastructură. Autoritățile vor 118 km de autostradă și 170 de km de căi ferate moderne
Promisiuni mari pentru acest an în domeniul transporturilor: 118 kilometri de autostradă nouă și modernizarea a peste 170 de kilometri de cale ferată. Prea puțin pentru un transport rapid și eficient, spun sindicaliștii. Dacă ne referim strict la calea ferată, peste o treime din rețea necesită reparații capitale.
CFR-iştii au protestat la Ministerul Transporturilor. Lucian Șova: Împreună vom rezolva problemele
Trenurile ar putea fi oprite în vară. Ceferiştii ameninţă că vor declanşa greva generală dacă NU primesc condiţii decente de muncă şi salarii corespunzătoare. Şi dacă autorităţile nu încept investiţiile în infrastructura feroviară. Nici vizita ministrului în mijlocul lor nu i-a convins. Lucian Șova a încercat să liniștească apele și să îi asigure pe protestatari de sprijinul său, dar feroviarii au plecat şi la Palatul Victoria pentru a protesta.
Sindicaliștii din sectorul feroviar au protestat în București. Ei sunt nemulțumiți de condițiile de muncă și de starea infrastructurii
Aproape trei mii de CFR-işti au ieșit vineri în stradă, nemulțumiți de condițiile în care lucrează şi de lipsa investițiilor în domeniul feroviar. Oamenii spun că sunt nevoiți să cârpească locomotivele li trenurile, iar viața lor şi a călătorilor este pusă în pericol la fiecare drum.
În România, trenurile circulă cu o viteză medie de 30 de kilometri pe oră. Modernizarea întregii rețele de cale ferată ar dura mii de ani
Cu o infrastructură uzată, trenurile din România fac o veşnicie până la destinație. Avem cea mai mică viteză medie din Europa, dar autorităţile se ceartă cu constructorii pentru că nu termină la timp lucrările de modernizare. Avem însă nevoie de mii de ani, dacă păstrăm actualul ritm în care reparăm liniile de cale ferată.

Circulaţia feroviară a fost blocată la Băile Tuşnad, după ce locomotiva unui tren a deraiat
Circulaţia feroviară a fost întreruptă între Bicsadu Oltului și stațiunea Băile Tușnad, după ce locomotiva unui tren care mergea la Budapesta a deraiat, anunță CFR.
Petrotrans, faliment între două ministere. Rețeaua strategică de conducte pentru combustibili e abandonată pe teren privat
Petrotrans, unul dintre cele mai costisitoare falimente din România, aduce două ministere în instanţă. Rezervoarele, conductele şi utilajele companiei sunt pasate între ministerele Energiei şi Economiei. Petrotrans a avut un patromoniu de peste 100 de milione de euro. Terenurile aparţin acum unor persoane private şi s-au vândut repede.
- 1
- 2