Atenţie, trece trenul! Tot mai multe accidente pe calea ferată

Încă un record negativ e adus României de accidentele în care sunt implicate trenurile. Graba și neatenția șoferilor sau a pietonilor, dar şi lipsa barierelor şi a locurilor de trecere peste șinele de cale ferată duc la accidente de cele mai multe ori mortale. Ministerul Transporturilor promite să aloce sume record pentru a crește siguranța transportului feroviar.

CFR-iştii au protestat la Ministerul Transporturilor. Lucian Șova: Împreună vom rezolva problemele

Trenurile ar putea fi oprite în vară. Ceferiştii ameninţă că vor declanşa greva generală dacă NU primesc condiţii decente de muncă şi salarii corespunzătoare. Şi dacă autorităţile nu încept investiţiile în infrastructura feroviară. Nici vizita ministrului în mijlocul lor nu i-a convins. Lucian Șova a încercat să liniștească apele și să îi asigure pe protestatari de sprijinul său, dar feroviarii au plecat şi la Palatul Victoria pentru a protesta.

În România, trenurile circulă cu o viteză medie de 30 de kilometri pe oră. Modernizarea întregii rețele de cale ferată ar dura mii de ani

Cu o infrastructură uzată, trenurile din România fac o veşnicie până la destinație. Avem cea mai mică viteză medie din Europa, dar autorităţile se ceartă cu constructorii pentru că nu termină la timp lucrările de modernizare. Avem însă nevoie de mii de ani, dacă păstrăm actualul ritm în care reparăm liniile de cale ferată.

Petrotrans, faliment între două ministere. Rețeaua strategică de conducte pentru combustibili e abandonată pe teren privat

Petrotrans, unul dintre cele mai costisitoare falimente din România, aduce două ministere în instanţă. Rezervoarele, conductele şi utilajele companiei sunt pasate între ministerele Energiei şi Economiei. Petrotrans a avut un patromoniu de peste 100 de milione de euro. Terenurile aparţin acum unor persoane private şi s-au vândut repede.