infrastructura rutieră
Podul peste Dunăre de la Brăila a intrat într-o nouă etapă. Se montează primele elemente care vor uni drumul cu structură metalică de peste fluviu. Vor fi aşezate la baza podului, pe ambele părţi ale Dunării. Constructorii spun că în vara anului viitor vor începe probele de rezistenţă şi de trafic, iar podul va fi gata în decembrie 2022, cu câteva luni mai devreme decât termenul final.
Comisarul european Adina Vălean: Propunerile privind îmbunătățirea infrastructurii de transport vor aduce România pe un nou coridor european
Comisarul european pentru Transporturi, Adina Vălean, a anunţat miercuri că a prezentat la acest sfârşit de an patru propuneri care vor duce la modernizarea transporturilor, cu mare accent pe infrastructura feroviară şi a căilor navigabile interioare, iar noutatea pentru România este că va face parte din două coridoare europene de transport: actualul coridor Rin-Dunăre şi un coridor nou creat: Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee.
România rămâne pe primul loc în Europa la morții pe șosele și în pandemie
Piața de asigurări RCA are ce împarți în România! Numărul de accidente rutiere ne ține tot pe primul loc și în pandemie. Au mai scăzut, la fel și decesele, dar asta s-a întâmplat peste tot în Europa. Poliția Română are o listă de aproape 40 de cauze care duc la tragedii pe șosea.
DN 2, reconfigurat: încă un tronson cu 3 benzi pe drumul cu cele mai multe accidente
DN 2, principalul drum de legătură între Muntenia și Moldova, rămâne una dintre cele mai periculoase șosele. Numai de la începutul anului, 44 de persoane și-au pierdut viața și alte 55 au fost rănite grav în accidente rutiere. Pentru a crește siguranța șoferilor, Compania de drumuri vrea acum să reconfigureze, la trei benzi, încă o porțiune din șosea. Experimentul a dat rezultate pe un tronson de zece kilometri unde nu au mai fost niciun accident grav de peste un an și jumătate.
Taxa de pod de la Cernavodă şi Giurgeni ar putea fi eliminată
Taxa de pod de la Cernavodă şi Giurgeni ar putea deveni istorie. Un proiect de lege, iniţiat de liberali, prevede eliminarea acesteia. Iniţiativa a primit undă verde în Comisia de Transporturi a Camerei Deputaţilor. Şi mai are de trecut un singur hop, cel al votului în plenul forului decizional.
2021 – an sărac în kilometri noi de autostradă. Miliarde de lei pentru investiții în infrastructura rutieră și feroviară
2021 va fi sărac în deschiderea de autostrăzi. Pentru moment, doar aproximativ 30 de kilometri noi de autostradă sunt daţi ca siguri că vor fi gata în acest an. Pe unele şantiere lucrările stagnează în continuare.
Șosele cu gropi și lucrări întârziate. Centura ocolitoare a Capitalei arată ca după bombardament pe o porţiune de câţiva kilometri
Starea proastă a unor şosele stresează în fiecare zi o mulţime de şoferi. Centura ocolitoare a Capitalei arată ca după bombardament pe o porţiune de câţiva kilometri între Cernica şi Autostrada Soarelui. Gropi au apărut şi pe tronsonul recent modernizat al Autostrăzii Soarelui, între Bucureşti şi Fundulea. Oficialii de la drumuri dau vina pe constructori şi anunţă reparaţii.
Infrastructura rutieră, misiune eşuată
Aglomerația a devenit laitmotivul vacanțelor în România. Fie vară, fie iarnă, tabloul este același pe şoselele din ţară. Ambuteiaje, nervi întinşi la maximum şi cozi de maşini pe zeci de kilometri. Nici nu este de mirare că 3 din 4 români sunt nemulţumiţi de infrastructura ţării. Una dintre promisiunile autorităţilor, la fiecare început de an, a fost investiţia în autostrăzi şi drumuri de viteză.
Cazul Bechtel | Fiscul vrea să recupereze de la CNAIR jumătate de miliard de euro
Scandalul Bechtel are urmări și în prezent, la șase ani de la rezilierea contractului cu firma americană. Fiscul vrea să recupereze de la Compania de Administrare a Infrastructurii Rutiere jumătate de miliard de euro, bani plătiți în avans pentru lucrări neexecutate la timp dar și penalități. Acum, compania de drumuri riscă să fie executată silit. Unele proiecte mari de investiții ar rămâne astfel fără sursă de finanțare, avertizează experții.

