Noapte de coșmar pentru sute de călători care au circulat cu trenul. Mai multe garnituri au rămas blocate din cauza copacilor căzuți pe liniile de tensiune

Garnitura care plecase din Galați spre Capitală a rămas blocată ore bune într-o haltă din Buzău. Pasagerii furioși au aflat de la conductor că linia CFR fusese blocată de un marfar a cărui locomotivă s-a defectat din cauza firelor electrice înghețate. Trenul a ajuns la București cu mai bine de cinci ore întârziere.

Noul mers al trenurilor aduce modificări: viteze mai mari, la aceleași prețuri. Sindicaliștii avertizează că materialul rulant este vechi și există riscul să se strice, dacă este suprasolicitat

Noul mers al trenurilor intră în vigoare duminică şi aduce modificări importante. Companiile feroviare anunţă că vor circula cu viteze mai mari pe rutele principale, dar vor păstra neschimbat preţul biletelor. Sindicaliştii din calea ferată avertizează însă: în lipsa investiţiilor, există riscul ca trenurile să se strice şi mai des, dacă vor fi suprasolicitate.

Locomotive vechi de 40 de ani, riscuri la fiecare kilometru

Drumul cu trenul în România este mai degrabă o cursă riscantă. Nici vorbă de călătorii rapide, moderne şi confortabile ca în alte ţări. La noi trenurile deraiază şi locomotivele iau foc în mers. Iar călătorii sunt primiţi în vagoane reparate la nesfârşit. Cheltuielile sunt mari, datoriile uriaşe, iar investiţiile amânate de ani buni. Şi astăzi a fost anulat un contract pentru cumpărarea a 40 de garnituri noi.

Protest al mecanicilor de locomotivă, la Ministerul Transporturilor. Ei sunt nemulțumiți de starea tehnică precară a trenurilor

Angajații căii ferate au început protestele și amenință că opresc trenurile la sfârșitul lunii septembrie! Ceferiștii trag un semnal de alarmă și susțin că multe locomotive și vagoane, vechi de peste 30 de ani, nu mai pot circula în condiții de siguranță, din cauza problemelor tehnice. Cei mai afectați sunt călătorii, care și așa se plâng că nu sunt suficiente trenuri.