Nitratul de amoniu care a provocat explozia din Beirut, confiscat acum 6 ani de pe o navă sub pavilion moldovenesc, abandonată de atunci în port

Ancheta e în plină desfășurare la Beirut. Se caută în primul rând răspunsul la întrebarea dacă nitratul de amoniu din depozit a explodat dintr-o neglijență sau dacă a fost vorba de o mână criminală. Corespondentul agenției ruse ITAR-TASS la Beirut transmite că uriașa cantitate de nitrat fusese confiscată acum 6 ani de pe o navă sub pavilion moldovenesc, abandonată de atunci în portul Beirut.

Explozii la Beirut | Nitratul de amoniu, periculos, dar devenit indispensabil, a provocat mai multe accidente industriale în lume, înclusiv în România, la Mihăilești

Nitratul sau azotatul de amoniu, aflat la originea exploziilor de marţi din capitala libaneză Beirut, se prezintă sub formă de praf sau granule albe, fără miros, şi este utilizat în principal pentru producerea de îngrăşăminte chimice. De-a lungul timpului, această substanţă a provocat însă mai multe accidente industriale, între care cea din oraşul francez Toulouse din 2001, soldată cu 31 de morţi, informează AFP.

Explozia trenului cu nitrat de amoniu a fost evitată datorită unui impiegat atent

Incendiul care a izbucnit ieri la un tren încărcat cu azotat de amoniu ar fi putut produce o explozie de proporții. Totul din cauza unor scântei provocate de frânarea garniturii și care au aprins podeaua de lemn a unuia dintre vagoane. O spun pompierii care încearcă să afle cum de s-a ajuns într-o astfel de situație. Primul care a observat că trenul avea probleme mari a fost impiegatul din Gara Comarnic.

Tragedie evitată în gara Breaza, Prahova. Vagonul cu nitrat de amoniu care luase foc a fost decuplat și stins

A fost alertă în judeţul Prahova, în gara din Breaza. Acolo a oprit un tren de marfă încărcat cu două mii de tone de nitrat de amoniu, pentru că ieşea fum dintr-un vagon. Întrucât era pericol de explozie, 60 de localnici au fost evacuaţi de urgenţă. 15 trenuri de călători au fost oprite pe Valea Prahovei, pentru că linia de cale ferată a fost scoasă de sub tensiune. După două ore şi jumătate, pericolul a fost înlăturat.