piste biciclete
Stâlpi, vegetaţie, chioşcuri, bănci, asta întâlnesc bicicliștii din Iași, pe pistele special amenajate în oraș. Mersul pe bicicletă este o corvoadă, spun iubitorii sportului pe două roți, care așteaptă o schimbare de legislație, dar și de mentalitate, pentru ca bicicleta să devină un mijloc de transport urban.
Bicicleta - soluția pentru deplasarea la serviciu în vreme de pandemie. Se evită mijloacele de transport în comun, se respectă distanțarea socială
Mersul cu bicicleta sau cu trotineta prin oraș pentru a evita aglomerația poate deveni un stil de deplasare urbană promovat, în sfârșit, și în România. Ministerul Sănătăţii a făcut deja recomandări clare în acest sens, spre bucuria bicicliştilor. Doar că nici măcar Bucureştiul nu are piste pentru biciclişti, iar pedalatul prin oraș este o aventură complicată. În alte orașe mari din Europa, precum Milano sau Berlin, au fost create piste temporare sau chiar străzi întregi au fost rezervate exclusiv transportului velo.
Bicicliștii, în circuit în jurul Palatului Parlamentului: vor piste amenajate și să încurajeze mersul pe două roți
Au încălecat pe şa și au venit din toate colțurile țării, în fața Parlamentului, pentru a cere autorităților să încurajeze mersul pe bicicletă și să amenajeze piste. Au fost şi campioni de cicilism, şi simpli iubitori ai mersului pe două roţi. Toţi atrag atenţia că bicicleta nu este doar un mijloc de transport ecologic și eficient, ci și o sursă de venit.
Protest pe două roţi. Două mii de bicicliști au cerut Primăriei Capitalei construirea de piste
Două mii de oameni au traversat Bucureştiul pe biciclete, în semn de protest. Se plâng că a trecut mult timp de când au cerut Primăriei Capitalei piste dedicate şi au primit doar promisiuni. Tot promisiuni li s-au oferit şi acum. Într-un răspuns pentru TVR, reprezentanţii Primăriei spun că vor construi 240 de kilometri de piste.
Coadă la vouchere pentru biciclete. Primăria Capitalei: cererile pot fi depuse și prin e-mail
Sute de bucureşteni s-au aşezat la coadă, încă de la prima oră, cu speranţa că vor primi vouchere de la Primărie, ca să-şi cumpere biciclete. Autorităţile vor da, în total, 5 mii de vouchere, a câte 500 de lei fiecare. Mai mult, promit să rezolve şi problema pistelor, foarte puţine la ora actuală.
Mersul pe bicicletă, sport extrem în Bucureşti şi în marile orașe din România
Pistele pentru biciclete, acolo unde există, sunt aproape impracticabile. Uneori, şoferii le transformă în parcări personale. Iar bicicliștii și pietonii sunt puși în pericol, lucru de neimaginat în alte orașe europene. Ieri v-am arătat că suntem printre fruntaşii Europei în industria de biciclete. Astăzi, vă arătăm de ce suntem ultimii în UE la capitolul respect pentru bicicliști.

