piste pentru biciclete
Pandemia a schimbat multe mentalități, inclusiv felul în care privim mobilitatea urbană. Decât să mergem cu tramvaiul sau autobuzul, mai bine cu trotineta sau bicicleta! Din ce în ce mai mulți români s-au convins de acest lucru. În Iași, magazinele, dar mai ales atelierele de reparații pentru biciclete abundă de clienți. Problema, însă, rămâne infrastructura.
Noi piste pentru biciclete la Bruxelles, în timpul pandemiei
Autoritățile de la Bruxelles vor să profite de perioada de izolare și pregătesc pentru după terminarea acesteia noi piste pentru biciclete. Acestea se dovedesc mai utile ca niciodată, având în vedere că ieșirea belgienilor din izolare va coincide cu restricții de distanțare, măști și mijloace de transport în comun mai aglomerate. În aceste condiții, mersul pe bicicletă se anunță o soluție ideală.
Bicicleta, o alternativă de deplasare, după 15 mai. Infrastructura este deficitară
Știm cu toții că stăm foarte prost la capitolul piste pentru biciclete. Despre această situație a vorbit la TVR, Marian Ivan, președintele Asociației OPTAR.
Noi piste pentru biciclete în Capitală. Proiectul cuprinde 4 trasee, care însumează 48 de kilometri
Bucureștiul va avea 4 noi piste pentru biciclete care ar însuma 48 de km. Pentru realizarea acestora, Guvernul a alocat aproape 45 de milioane de lei. Ecologiștii susțin că doar încurajând transportul alternativ, Capitala va scăpa de poluare.
Bicicliștii, în circuit în jurul Palatului Parlamentului: vor piste amenajate și să încurajeze mersul pe două roți
Au încălecat pe şa și au venit din toate colțurile țării, în fața Parlamentului, pentru a cere autorităților să încurajeze mersul pe bicicletă și să amenajeze piste. Au fost şi campioni de cicilism, şi simpli iubitori ai mersului pe două roţi. Toţi atrag atenţia că bicicleta nu este doar un mijloc de transport ecologic și eficient, ci și o sursă de venit.
Primăria trebuie să aleagă bicicliştii. Trebuie stabilite criteriile de acordare a voucherelor pentru biciclete
5.000 de bucureşteni vor primi vouchere de 500 de lei, dacă îşi cumpără biciclete sau trotinete. Evident, solicitările au început deja să curgă. Însă autorităţile încă nu au stabilit şi care vor fi criteriile de alegere a beneficiarilor. Mai mult, ONG-urile spun că proiectul ar putea rămâne fără rezultate, dacă primăria nu construieşte şi piste pentru biciclişti.