Podul suspendat de la Brăila, obiectiv turistic. Curiozitatea a provocat însă și primul accident rutier

Podul de la Brăila, inaugurat joi, a devenit un punct de atracție pentru localnici. Mulți șoferi își fac drum în zonă doar ca să fotografieze construcția. Însă tocmai aceste gesturi pot fi periculoase. La doar câteva ore de la deschiderea traficului, două autoturisme s-au tamponat uşor, pentru că șoferul unuia dintre acestea a oprit pentru poze. Nu la fel de încântați de noul pod sunt patronii firmelor ce asigură trecerea Dunării cu bacul. Au tot mai puțini clienți.

Povestea celui mai mare pod suspendat construit vreodată în România. Experții japonezi l-au proiectat să reziste 120 de ani

Podul de la Brăila trebuia să fie gata încă de acum 2 ani, dar termenul a tot fost amânat din cauza întârzierilor lucrărilor. Au fost probleme cu relocările de utilități, cu predarea amplasamentului și eliberarea autorizațiilor. La construcția impresionantă au fost folosite peste 200 de mii de tone de beton și 81 de mii de kilometri de fir de oțel, cât să înconjoare planeta de două ori.

Podurile construite în Transilvania acum 100 de ani au început să iasă din garanție. Constructorii austrieci au trimis notificări

Podurile construite în Transilvania în urmă cu mai bine de o sută de ani, pe vremea ocupației austro-ungare, au început să iasă din garanție. Constructorii austrieci au trimis deja notificări că structurile ar putea fi afectate. Localnicii, care s-au obișnuit de o viață cu aceste poduri nu ar vrea să fie demolate. Iar în unele cazuri primăriile au găsit soluţii: în Covasna, un pod vechi va fi doar mutat, iar în județul Brașov, lângă un pod istoric va fi ridicat unul nou.

Un pod provizoriu din comuna clujeană Bonțida, unde are loc festivalul Electric Castle, s-a crăpat după trei zile de la inaugurare. Viața celor care stau pe malul opus drumului naţional s-a complicat

Un pod provizoriu care traversează râul Someșul Mic, în comuna clujeană Bonțida, s-a crăpat după numai trei zile de la instalare. Circulația a fost restrictionată, iar asta înseamnă rute ocolitoare mult mai lungi pentru localnici. Comuna avea un pod vechi de 60 de ani, dar pentru că era un pericol a fost demolat.

Podul din Jitia, în stare avansată de degradare. Este vechi de jumătate de secol și nu a fost niciodată reparat. Autoritățile din comună susțin că au trimis mai multe adrese către Compania Națională de Drumuri, însă fără succes

Un pod din județul Vrancea este un pericol major pentru circulație. Constructia este într-o stare avansată de degradare, iar părți din balustradă au fost înlocuite cu bucăți de lemn. Autoritățile din comună au făcut mai multe demersuri către administratorul drumului, dar fără succes.