Un bărbat a filmat cum se scot șuruburile din parapetele laterale ale podului de la Brăila, abia inaugurat. A doua zi, muncitorii de la firma constructoare remediau problema

Podul de la Brăila a devenit ținta glumelor pe rețelele sociale, după ce un bărbat a filmat șuruburi care se scot cu mâna din parapetele laterale. De dimineață, angajații firmei de construcții schimbau piesele metalice sau le strângeau. Totul după ce, la două săptămâni de la inaugurare, asfaltul a început să cedeze pe sensul dinspre Tulcea către Brăila.

Asfalt deformat pe podul de la Brăila. Pistol (CNAIR): Denivelările de pe podul peste Dunăre au apărut din cauza nerespectării restricţiilor de tonaj pe caniculă

Probleme pe podul suspendat peste Dunăre care leagă judeţele Brăila şi Tulcea. Pe cea mai spectaculoasă şi importantă lucrare de infrastructură din ultimii 30 de ani, asfaltul a început să se deformeze. Și abia a trecut o lună de la inaugurare. Denivelările, care se văd cu ochiul liber, ar fi apărut pentru că în zilele caniculare nu au fost respectate restricţiile de tonaj. CNAIR a cerut constructorului să remedieze problema, dar vor lua măsuri şi pentru ca restricţiile de tonaj să fie respectate.

CNAIR: Constructorul italian al podului suspendat peste Dunăre de la Brăila este în continuare în întârziere

Lucrările de construcţie a podului suspendat peste Dunăre de la Brăila nu sunt finalizate, iar cele de la drumurile de legătură sunt la un stadiu fizic de aproximativ 40% deşi angajamentul antreprenorului a fost să dea în trafic podul împreună cu aproximativ 11 km din drumurile de legătură la sfârşitul acestui an, subliniază Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Podul de la Brăila, inaugurare incertă. Ce spun constructorul, ministrul Transporturilor și directorul CNAIR

"Sperăm să circulăm pe podul de la Brăila din decembrie!" Este declaraţia Ministrului Transporturilor, făcută chiar la fața locului. Constructorul poate încheia şantierul dar şi CNAIR trebuie să dea spre execuție tot terenul aferent șoselei de legătură. Iar o altă problemă o reprezintă banii pe care constructorul susține că i-a adus de acasă pentru a continua lucrarea.

Podul suspendat peste Dunăre, de la Brăila: constructorii au montat ultimul segment de tablier metalic. Este cel mai mare pod din România și al doilea din Europa

Construcția podului peste Dunăre de la Brăila a intrat în linie dreaptă. Ultimul tablier a fost montat marți și în acest moment există o legătură terestră între județele Tulcea și Brăila. Până la sfârșitul acestui an, podul va fi deschis circulației rutiere. Rămâne însă problema drumului de acces. Va fi turnat asfalt doar în zona de urcare pe pod, iar cei 23 de kilometri de pe ambele maluri ale Dunării vor fi gata în anii ce vin.