Au apărut primele întârzieri la Podul Grant. Lucrările se vor termina, cel mai devreme, în martie 2024

Constructorii care lucrează la consolidarea podului Grant din Capitală au descoperit o improvizaţie la structura de rezistenţă. Sunt doar două săptămâni de la închiderea circulaţiei pe un sens pentru şantier şi, cel mai probabil, restricţiile şi lucrările se vor prelungi. Primarul general dă de înțeles că va fi vorba de câteva zile, însă constructorul vorbește de o întârziere de câteva săptămâni.

Ciprian Ciucu, edilul Sectorului 6: Astăzi, la ora 17.00, la Podul Grant încetase lucrul. Dacă s-ar munci în 3 schimburi, lucrarea s-ar termina în 3-4 luni, nu în 6

Primarul Sectorului 6 a postat poze cu Podul Grant după ora 17.00, când nu mai erau mubncitorii pe traseu, și a făcut un apel la Nicușor Dan, primarul general al Capitalei, "să discute cu constructorul și să organizeze activitatea pe 3 schimburi, 24/7! În asa fel ar putea reduce perioada de execuție de la 6 luni, la 3, 4 luni".

Încep noi reparații la Podul Grant. Vor fi restricții de circulație, iar tramvaiul va circula alternativ pe o singură linie. Lucrările vor dura doi ani

Primăria Generală a reluat reparațiile Podului Grant, podul construit acum 40 de ani peste liniile de tren care pornesc din Gara de Nord. Pentru aproximativ o lună și jumătate, reparațiile se fac la piloni și bretele, fără restricții majore. În această seară de la ora 21.00, la Tema Zilei, va fi invitat primarul general al Capitalei, Nicușor Dan.

Încep noi reparații la Podul Grant. Vor fi restricții de circulație, iar tramvaiul va circula alternativ pe o singură linie

Lucrările de reabilitare și consolidare a Podului Grant din Capitală vor fi reluate la 1 octombrie. Extrem de important pentru traficul spre vestul Bucureștiului, podul a suferit o reabilitare doar parțială în 2019. Șantierul s-a oprit la un stadiu de execuție de 35%. Acum se vor reabilita atât sensul între Piața Crângași și strada Turda, cât și rampele adiacente de acces. Tramvaiul 41 va circulă, pe pod, pe un singur fir. Traficul va fi însă perturbat doi ani, cât este estimată să dureze reparația.

Pasaje pericol-public în București. Podurile Basarab și Grant au elemente ruginite care se pot desprinde oricând și sisteme de protecție lipsă

Ruginite și într-o stare deplorabilă, cele mai mari pasaje rutiere ale Capitalei, Basarab și Grant, sunt un pericol pentru șoferi și pietoni. Asta pentru că au elemente ruginite care se pot desprinde oricând, dar și sisteme de protecție lipsă. Dacă Pasajul Basarab nu are nici la 11 ani de când a fost inaugurat, recepția făcută, lucrările de reconsolidare a Podului Grant, începute în 2019, nu au fost terminate nici acum.

Bulevardele din Capitală sunt pline de capcane pentru şoferi și pietoni

Pe unele tronsoane ale bulevardelor din Capitală, elementele de protecție au dispărut. Fie au fost furate, fie distruse în urma unor accidente. În locul parapetelor, administratorii drumurilor nu au mai pus nimic. Cei care trec prin aceste zone sunt expuși pericolului de accidente.