Trafic îngreunat pe Dunăre după bombardamentele asupra portului ucrainean Reni. Furtuna a pus și ea probleme navelor

Furtuna pe mare din această dimineață, dar și bombardamentele asupra portului Reni care a fost parțial blocat din această cauză, au aglomerat traficul pe Dunăre.

Florin Uzumtoma, director căi navigabile, Administrația Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ): La ora 8.30, bara Sulina s-a închis datorită vremii care nu mai permite intrarea și ieșirea. (n.r., întrebare: Cât de mari sunt valurile?) Erau la 1,5  metri, datorate diferențelor de temperatură și curenților. Vizibilitatea este foarte bună, dar sunt valuri și nu se poate face navigație sub nicio formă.

Cea mai aglomerată zonă este mila 44, acolo unde ajung să se întâlnească navele care urcă de pe brațele Sulina și Chilia, dar și de pe Canalul Bâstroe.

Este zona de ancoraj pentru navele care intră din mare, prin bara Sulina, aglomerația este normală, nu este majoră, este ca și până acum, înainte de bombardamentul asupra Portului Reni.

Căldura și lipsa de precipitații au făcut ca Dunărea să fie în scădere în această perioadă, fară însă să pună în pericol navigația.

Adrian Mazel, șef serviciu, AFDJ: Nivelul Cernavodă atinge valoarea 0 + 2-3 cm, azi dimineață, este un nivel nu foarte critic, un nivel minim, sperăm să nu scadă mai mult de atât și să nu ne așteptăm la scăderi ale adâncimilor.

Portul ucrainean Reni a fost bombardat cu drone, iar mai multe depozite, precum și turnul de control, au fost grav avariate. În port se aflau și nave românești care au reușit să iasă în ultimul moment. Acestea au cerut de urgență autorităților române permisiunea de a intra în apele naționale. Vor trebui să se întoarcă la Reni pentru efectuarea formalităților portuare de ieșire. Cele două porturi ucrainene de la Dunăre au devenit deosebit de importante pentru exporturile Ucrainei, după ce traficul maritim a fost și rămâne grav afectat de război.