Vor fi sau nu inaugurați primii kilometri din Autostrada Moldovei, la anul? Ministrul Sorin Grindeanu promite că da, premierul Marcel Ciolacu evită să dea termene

Loturile 1 și 2 din tronsonul Buzău – Focșani se află în cel mai avansat stadiu de execuție. Aici firma românească care a câștigat licitația lucrează la capacitate maximă 24 de ore din 24, în trei schimburi. Stadiul lucrărilor este pe aceste loturi de aproape 20%.

Citește și Marcel Ciolacu: „Vom avea, în sfârşit, Autostrada Moldovei” | Grindeanu: La cum se desfăşoară lucrările, cred că anul viitor vom avea primii kilometri

Pe aceste loturi sunt angrenați peste 1.600 de muncitori și peste 500 de utilaje, care lucrează în trei schimburi, 24 de ore din 24, transmite corespondentul TVR Antonia Ioniță.

Lungimea tronsonului Buzău-Focșani este de 36 de km. Constructorul estimează finalizarea lucrărilor pentru al doilea trimestru din 2025. Pe acest segment, autostrada va traversa râul Buzău. Șantierul este o adevărată provocare tehnică pentru că va include cel mai lung viaduct construit până acum în România, cu o lungime de aproape 1.400 de metri.

Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor: Cum văd că se desfășoară lucrările,  vom avea primii kilometri buni de autostradă pe care se va circula, la anul, pe A7, ceea ce ar reprezenta totuși un record. Modul în care se lucrează de la Buzău în sus, în nord, spre Pașcani, este lăudabil. e de menționat. A7 să știți că nu se termină această autostradă la Pașcani, ea în principiu se termină la Siret.

Autostrada Moldovei va lega Capitala de nordul țării prin orașele Ploiești, Buzău, Focșani, Pașcani. Șoseaua are o lungime de 437 de km și costă 18 miliarde de lei, bani alocați prin PNRR.

Marcel Ciolacu, prim-ministrul României: Sperăm ca-n următorii ani să batem și alte recorduri, și de numărul de kilometri de autostradă finalizați, mi se pare că recordul României este  de vreo 100 de km.

În schimb, pe tronsonul dintre Ploiești și Buzău, împărțit în 3 loturi, după multe contestații, abia a fost desemnat constructorul pentru porțiunea Pietroasele – Buzău. Pe celelalte două loturi, între Dumbrava – Mizil și Mizil – Pietroasele, firmele italiene, bulgărești și românești care au câștigat licitațiile au rămas în urmă cu execuția, din cauza siturilor arheologice. Aceste loturi ar trebui date în folosință la finalul lunii aprilie anul viitor.