Repararea Podului Constanţa, în așteptare. Lucrările se amână pentru că nu s-a prezentat nicio firmă la licitație

Așa arăta structura de rezistență a Podului Constanța din Capitală, în urmă cu exact un an. Bucăți de beton din stâlpii de susținere se desprindeau cu uşurință, iar fierul din structura de rezistență a fost mâncat de rugină.

Deși o expertiză făcută de CFR arată că podul se află într-o stare avansată de degradare și că lucrările de reconsolidare trebuiau făcute cât mai urgent, nu s-a întâmplat nimic.

Autoritățile au acoperit fierul beton ruginit cu ipsos și au organizat o licitație pentru repararea podului. Au pus la bătaie 3,5 milioane lei fără TVA. O licitație care s-a dovedit a fi un eșec. Nu s-a înscris nimeni.

Șeful CFR spune că s-ar fi înscris deja o firmă și dă asigurări că, până la sfârșitul lunii septembrie, podul va fi reparat. Ar putea fi prea târziu, spun specialiștii.

E un pericol pe care atât pietonii cât și șoferii care trec zilnic pe sub pod îl văd la tot pasul.

Potrivit expertizei făcute anul trecut, cele mai grave probleme au fost constatate la nivelul stâlpilor de susţinere şi la grinzi. Podul a fost construit în anul 1938 iar de atunci singurele reparații sumare au fost făcute în anul 1970.

Deși am cerut în repetate rânduri un punct de vederea Inspectoratului de Stat în Construcții, instituția care ar trebui să ceară urgentarea lucrărilor de reconsolidare și cea care ar trebui să ia toate măsurile necesare pentru a nu pune în pericol siguranța cetățenilor, până la difuzarea reportajului la Telejurnal, nu am primit niciun răspuns.