Aplicație nouă pentru șoferii de TIR care așteaptă timp îndelungat în Portul Constanța. Conducătorii auto pot face programare pentru operatorul la care trebuie să ajungă

Șoferii de TIR care așteaptă cu zilele în Portul Constanța ca să descarce sau să încarce marfă au la dispoziție o nouă aplicație lansată de Administrația Porturilor Maritime, care le poate ușura munca. Conducătorii auto pot face programare la operatorul la care trebuie să ajungă. Și astfel evită ambuteiajele și reduc timpul de așteptare.

O echipă de experți a Comisiei Europene va vizita România pentru a discuta modalitățile de sporire a capacității coridorului Dunării

Comisia Europeană a instituit o platformă comună de coordonare privind exporturile din Ucraina, pentru a colabora îndeaproape cu țări printre care România, Moldova și Ucraina în vederea îmbunătățirii tranzitului și a fluxului de mărfuri dinspre și înspre Ucraina de-a lungul culoarelor de solidaritate. Platforma funcționează bine în ceea ce privește soluțiile practice de eliminare a blocajelor și de accelerare a traficului pentru a permite Ucrainei să exporte cereale prin UE ca alternativă la porturile de la Marea Neagră, după ce Rusia a părăsit Inițiativa privind exportul de cereale prin Marea Neagră și amenință transporturile de pe Marea Neagră, informează reprezentanța din România a Comisiei Europene.

Descărcarea mărfurilor în portul Constanța va fi gestionată prin intermediul unei aplicații. Scopul: reducerea timpilor de așteptare. Sute de mii de camioane au ajuns aici în prima jumătate a anului

Aproape 400 de mii de camioane au ajuns, în primele 7 luni ale anului, în portul Constanța, cu cereale și containere. Traficul s-a intensificat de la declanșarea războiului din Ucraina, iar șoferii așteaptă și câte 3 zile pentru a ajunge în port. Autoritățile portuare pun la punct o aplicație prin care să organizeze descărcarea mărfurilor și să deblocheze situația.

Decizia Rusiei de a nu prelungi acordul privind exportul cerealelor din Ucraina creează îngrijorare în România. Risc de blocaje și de prețuri mai mari

Fermierii români se tem că nu vor putea să vândă grânele, în condițiile în care portul Constanța e tot mai aglomerat și ar putea să redevină principala poartă de export pentru grâul din țară vecină. Prețurile cerealelor au crescut deja pe bursele internaționale, iar analiștii nu exclud nici scumpiri la raft.